|
|
Квадроцикл (ATV) спортивный Hurricane 250
|
|
|
|
Спорт 250 см3, 4х тактный, один цилиндр, водяное охл., привод 2х4 цепь, 17 л/с, механика/реверс на зад, б/бак 6.5 л. размер: 1,630 х 900 х 1050.
|
|
|
|
Квадроцикл (ATV) спортивный HAWK 200cc
|
|
|
|
Спорт 197см3, 4х тактный, один цилиндр, водяное охл., привод 2х4 цепь, 16 л/с, механика/реверс на зад, б/бак 4.0 л. размер: 1,630 х 900 х 1050 68000 руб.
|
|
|
|
Мотовездеход (ATV) утилитарный TITAN 260cc (двухмесный)
|
|
|
|
260см3, 4х тактный, 1 цилиндр, водяное охл., привод 2х4 кардан, 18 л/с, вариатор/реверс на зад,не зависимая подвеска с дифференциалом, б/бак 7.3 л.
размер: 2,135 х1,130 х1,210 НЕТ В НАЛИЧИЕ
|
|
|
|
Мотовездеход (ATV) утилитарный KINGKONG 300B (двухместный)
|
|
|
|
Утилитарный 300см3, 4х тактный, один цилиндр, водяное охл., привод 2х4 кардан, 22 л/с, вариатор, пониженная и повышенная скорость/реверс на зад, не зависимая подвеска, б/бак 13.0 л.
размер: 2,150 х 1160 х 1110 НЕТ В НАЛИЧИЕ
|
|
|
|
Мотовездеход (ATV) утилитарный KINGKONG 300cc
|
|
|
|
287см3, 4х тактный, один цилиндр, водяное охла, привод 2х4 кардан, 21 л/с, вариатор, пониженная и повышенная скорость/реверс на зад, б/бак 9.3 л.
размер: 1,950 х 1,150 х 1,1110 НЕТ В НАЛИЧИЕ
|
|
|
|
Скутер SR 50QT-20
|
|
|
|
49см3, 2х тактный, один цилиндр, воздушное охл., 3.15 л/с, автомат, б/бак 3.9 л.
размер: 1.770х650х1.030
|
|
|
Скутер SR 150-6
|
|
|
|
149см3, 4х тактный, один цилиндр, воздушное охл., 14 л/с, автомат, б/бак 12.5 л.
размер: 2.110х750х1.330.
|
|
Шины на ATV
25 х 8 - 12 цена-2300р.
25 х 10 - 12 цена -3000р.
24 х 8.00 - 14 цена-2500р.
24 х 10.00 - 14 цена- 3500р.
19 х 7.00 -8 цена-1500р.
18 х 9.50 - 8 цена-1700р.
|
|
|
Квадроцикл (ATV) спортивный Hurricane 150
|
|
|
|
Спорт 149см3, 4х тактный, один цилиндр, воздушное охл., привод 2х4 цепь, 12 л/с, вариатор/реверс на зад, б/бак 6.5 л.
размер: 1,630 х 900 х 1050 63000руб.
|
|
|
|
Квадроцикл (ATV) спортивный NEW HAWK 250cc
|
|
|
Спорт 230см3, 4х тактный, один цилиндр, воздушное охл., привод 2х4 цепь, 18 л/с, механика/реверс на зад, б/бак 9.8 л.
размер: 1,760 х 1,030 х 1,080 НЕТ В НАЛИЧИЕ
|
|
|
|
Мотовездеход (ATV) утилитарный TITAN 300cc (двухмесный)
|
|
|
|
Утилитарный 300см3, 4х тактный, один цилиндр, водяное охл., привод 2х4 кардан, 21 л/с, вариатор/реверс на зад,не зависимая подвеска с дифференциалом, б/бак 16 л.
размер: 2,220 х 1,200 х 1,230 НЕТ В НАЛИЧИЕ
|
|
|
|
Мотовездеход (ATV) утилитарный JAGUAR 250cc
|
|
|
|
249см3, 4х тактный, один цилиндр, воздушное охл., привод 2х4 кардан, 17 л/с, автомат/реверс, б/бак 11 л.
размер: 1,860 х 1,040 х 1,090 НЕТ В НАЛИЧИЕ
|
|
|
|
Мотовездеход двух месный (ATV) утилитарный KINGKONG 500cc 4X4
|
|
|
|
500см3, 4х тактный, один цилиндр, масленое охл., привод 4х4 кардан, 36 л/с, вариатор/реверс на зад, б/бак 13.5 л.размер: 1,970 х 1,080 х 1,100 200000 руб.
|
|
|
|
Скутер SR 125-8B
|
|
|
|
124см3, 4х тактный, один цилиндр, воздушное охл., 8 л/с,
автомат, б/бак 10 л.
размер: 1.790х700х1.110
|
|
ДВИГАТЕЛ 200сс кубов
ВОДЯНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ
МКПП 5 СКОРОСТЕЙ
ЦЕНА 30000 руб.
|
|
|
|
В последнее время мощность квадроциклов, ATV растет все стремительнее. Фирмы, выпускающие четырехколесных «коней», стараются перещеголять друг друга в объеме моторов и их тяговитости. Весь модельный ряд компании D&O-MOTORS являются мощьными и надёжными в своём классе. Вариатор CVT – стандартная деталь современного квадроцикла. Удобство автомата по-настоящему оценят те, кто привык долго находиться за рулем. Интересная особенность: реверс имеет ограничение по скорости, что очень удобно для таких маленьких, но мощных машин.
|
|
В мотоциклетном мире для подобной техники приняты самые разнообразные обозначения. Эти аппараты называют и квадроциклами, и 4-колесниками (то есть 4-колесными мотоциклами), но самое распространенное и, пожалуй, самое точное название - аббревиатура ATV (All Terrain Vehicle).
Воплощение первое: истинный "спортсмен"
Вообще, такие термины, как "многоцелевой" или "многозадачный" применяются, как правило, к военной технике. Причем чаще всего их можно услышать, если речь идет об истребителях-перехватчиках. Какое отношение имеет квадроциклы SUNNER к боевой авиации? Да просто, перефразируя известный армейский анекдот, можно сказать, что при большом желании на KINGKONG 400 можно и взлететь - только "низэнько-низэнько"…
Для начала нужно отключить передний мост - карданный вал, посредством которого крутящий момент передается на "передок", подключается или отключается по команде ездока. Последнему для этого достаточно лишь нажать соответствующую кнопку на руле - не каждый джип стоимостью в полсотни тысяч долларов позволяет с такой легкостью манипулировать "раздаткой".
Если резко дать газу, бросив квадроцикл "с места в карьер" - мощности 400-кубового 4-тактного двигателя за глаза хватит на то, чтобы сорвать ведущие колеса в пробуксовку. Зато ни с чем не сравнимые ощущения от настоящей спортивной езды в "боевом" режиме обеспечены. Пройти "веером" закрытый поворот на узкой лесной дорожке - пожалуйста. Выжав газ до упора, закрутиться вокруг передней оси - запросто.
|
|
 |
